A chave de roda original.

Muito de nós se preocupam em constantemente melhorar nossos jipes, fazendo manutenção preventiva e melhorias que tragam mais conforto, desempenho e/ou segurança. Em termos de segurança, uma dica que recebi logo após comprar minha Defender foi para jogar fora a chave de roda original e comprar uma de caminhão. O conselheiro foi taxativo: “apenas tente soltar uma roda com a chave original. Se conseguir, ok. Se não conseguir, faça o que eu digo”. Comprei a chave na mesma semana. Continue lendo “A chave de roda original.”

Porcas de rodas.

De quê adianta carregar um estepe se não é possível remover o pneu furado?

Defender’s vinham de fábrica com duas opções de roda: de aço ou de liga.

Rodas de aço são fixadas por porcas de aço que, dependendo do tempo desde sua última remoção e dos locais por onde o jipe passou (água, praia, etc) nesse período, podem estar completamente engripadas, ou presas, sendo de difícil remoção. Continue lendo “Porcas de rodas.”