Limpando a tampa do tanque de combustível

Na minha Defender era recorrente, ao abrir a tampa do tanque de combustível, um barulho de ar sendo sugado, indicando que havia um pouco de vácuo dentro do tanque. Essa pressão negativa se forma quando o respiro do tanque de combustível está sujo/entupido, reduzindo o ingresso de ar exterior dentro do tanque para compensar o volume de combustível que foi consumido pelo motor durante seu funcionamento.

No meu caso o vácuo formado não era grande, e só ocorria ao abrir a tampa do tanque logo após desligar o motor. Contudo há casos em que o vácuo formado no tanque pode reduzir o fluxo de combustível para o motor, prejudicando seu desempenho.  Continue lendo “Limpando a tampa do tanque de combustível”

Consertando a bóia do tanque de combustível

Introdução

As Defender’s com motor 300 Tdi possuem dentro do tanque de combustível uma peça que serve como pescador/retorno de combustível e bóia para indicação do nível dentro do tanque, cujo valor é apresentado pelo indicador de combustível no painel de instrumentos. A bóia em si nada mais é do que um pequeno braço articulável com um plástico (bóia) em uma de suas pontas e uma pequena escala graduada na outra. Conforme o combustível é consumido, o braço que contém a bóia desce e o sinal elétrico que passa através da escala graduada é alterado, fazendo com que o ponteiro do marcador mude de posição. Como o sistema é bem simples e necessita de um sinal elétrico mínimo, os fios que fazem a ligação entre o braço, a escala e o chicote são bastante finos, então com o passar dos anos ou o fio ou a solda acabam por quebrar. Assim o sinal elétrico é interrompido, fazendo com que o indicador de combustível no painel marque totalmente vazio (incluindo a luz da reserva acesa) mesmo que o tanque esteja cheio. A única solução é drenar completamente o tanque, removê-lo, retirar o conjunto pescador/bóia, reparar a solda e/ou o fio e remontar tudo. Fique atento e não remova seu tanque à toa: quando o problema está na bóia do tanque, apenas o indicador de combustível deixa de funcionar no painel! Além disso, se qualquer outro mau funcionamento elétrico estiver presente, talvez o problema não seja a bóia!

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Limpeza do sedimentador da linha de combustível – 300 Tdi

Introdução

Os veículos equipados com motor 300 Tdi possuem um sedimentador montado na linha de combustível, cuja função é separar por decantação água e sujeira que possam estar presentes no diesel. Isso faz com que o diesel chegue mais limpo ao filtro de combustível, reduzindo as chances de qualquer impureza chegar até a bomba injetora. Continue lendo “Limpeza do sedimentador da linha de combustível – 300 Tdi”