Barra A da suspensão traseira: troca de buchas e pivô

Aparentemente trocar buchas da suspensão não parece nada de mais, afinal é só remover o componente, extrair a bucha velha, colocar a nova e recolocar o componente no lugar. Nada de mais, né? Pois bem, falar é fácil… Fazer é literalmente uma BUCHA!

A melhor recomendação que eu posso dar para fazer a troca das buchas em casa é: faça em “prestações”, escolhendo um componente por vez para trocar as buchas, esperar alguns dias (ou semanas) e escolher outro componente.  Simplesmente não faça a troca de todas as buchas de uma vez, pois é um serviço bem pesado. Caso todas as buchas necessitem de troca imediata, o melhor é levar em uma oficina com as ferramentas apropriadas a disposição. Continue lendo “Barra A da suspensão traseira: troca de buchas e pivô”

Troca do pivô do braço Pitman e do amortecedor de direção.

Introdução

Este DIY apresenta a troca do conjunto do pivô do braço Pitman em uma Land Rover Defender 300 Tdi, ano 2002. O pivô do braço pitman pode apresentar uma grande folga no decorrer do tempo, cuja principal causa é a ruptura da frágil coifa de borracha do pivô que permite o ingresso de água e sujeira na parte interna do pivô, causando seu rápido desgaste. Continue lendo “Troca do pivô do braço Pitman e do amortecedor de direção.”